Характеристики контейнеров — таблицы размеров и объема

Морские контейнеры

В настоящее время наиболее востребованными остаются морские грузовые модули, ориентированные на перевозку грузов по воде. Но это не единственный вариант их применения, поскольку конструкция позволяет использовать данные изделия для осуществления мультимодальных грузоперевозок. Другими словами, они могут перемещаться посредством автотранспорта, самолетов и поездов, что позволяет оптимизировать маршруты доставки и время пребывания груза в пути.

Морские контейнеры характеризуются целым рядом неоспоримых достоинств.

1. Надежная сохранность перевозимых товаров. Этот аспект обусловлен герметичностью используемой тары и опечаткой бокса, а также отсутствием необходимости в перетарке груза при смене транспортного средства.
2. Снижение финансовых затрат. Оперативная погрузка и выгрузка контейнера, а также исключение этапа перепаковки, способствуют оптимизации транспортных расходов и минимизации простоя ТС.
3. Перевозка больших объемов груза на значительные расстояния. Морские боксы достаточно вместительны, а внутри них можно создавать нужный микроклимат и температурный режим, предотвращающий порчу товара.

Стандартные размеры контейнеров для морских и ЖД перевозок достаточно разнообразны. Такой разлет в габаритах и объемах дает возможность транспортировать самые разнообразные грузы, включая крупногабаритные объекты. Наиболее распространенными являются 20-ти, 40-ка и 45-ти футовые модули, при помощи которых осуществляются перевозки самых разных предметов и материалов.

20 футов – это средний размер контейнера для перевозки. Подобные боксы идеально подходят для перемещения тяжелых грузов относительно небольших объемов и габаритов. Что до 40/45-футовых аналогов, то они оптимальны для транспортировки больших партий товаров маленького веса.

ЖД контейнеры

Железнодорожные модули созданы с «прицелом» на использование транспортных средств, перемещающихся по путям ЖД сообщения. Такие грузоперевозки выгодно отличаются от прочих (особенно от доставки автотранспортом) демократичной стоимостью. К тому же, на грузоперевозки по железной дороге практически не влияют природные факторы, а грузоподъемность железнодорожных боксов нередко достигает нескольких десятков тонн.

Очевидным достоинством использования контейнеров для перевозки грузов по железной дороге является возможность одновременного размещения десятков модулей, что гарантирует своевременную доставку большого объема груза за один раз. Это чрезвычайно актуально для транспортировки строительных материалов и насыпных грузов, а также штучных товаров и объектов нестандартных линейных параметров.

Габариты контейнеров для перевозки грузов по железной дороге определяют вместительность этих модулей. Чаще всего это боксы грузоподъемностью в три и пять тонн. Отличается подобная тара от морских аналогов большей компактностью при аналогичной вместительности. ЖД контейнеры обеспечивают быструю и легкую погрузку/разгрузку на специальные платформы состава, для чего применяется профильная спецтехника.

Типы модулей

Чтобы иметь представление о возможностях грузовых контейнеров для перевозки, рассмотрим эксплуатационные характеристики и габариты наиболее востребованных моделей.

20-футовый стандартный модуль

Согласно стандартизации ISO 1496/1, это универсальный грузовой бокс общего назначения, который характеризуется водо/пыленепроницаемой и полностью закрытой конструкцией с жесткими боковыми и торцевыми стенками, а также жесткой крышей и днищем. В одном или обоих торцах такого контейнера имеется дверной проем, посредством которого осуществляется загрузка тары. Предназначен универсальный бокс для хранения и транспортировки грузов широкой номенклатуры.

40-футовый стандартный контейнер

Полностью закрытый универсальный модуль общего назначения, который, согласно ISO 1496/1, отличается пылеводонепроницаемым корпусом, состоящим из жестких торцов, боковин и перекрытий. К тому же, конструкцией данного типа боксов предусматривает наличие минимум одного дверного проема, обустроенного в торцевой стенке изделия. Ориентирован такой контейнер на перемещение и/или хранение широкого перечня товаров.

40-футовый бокс повышенной вместимости

Подобные контейнеры общего назначения профессионалы называют Highcube. Международная стандартизация ISO 1496/1 описывает подобные модули, как грузовые боксы закрытого типа с защитой от проникновения влаги и пыли. К конструктивным особенностям следует отнести наличие жестких боковин и крыши, а также торцов, в одном из которых расположены двери, обеспечивающие загрузку/разгрузку модуля. Предназначен Highcube для хранения и транспортировки широкой номенклатуры грузов.

20-футовый контейнер типа OpenTop

Аналог универсального 20-футового модуля общего назначения, у которого жесткая крыша заменена специальным чехлом из пластика или брезента. Модуль этого типа может оснащаться съемными или же откидными балками, выполняющими роль опор для крыши, а также торцевыми поперечинами для фиксации дверного проема.

40-футовый модуль OpenTop

Грузовой бокс, по всем параметрам схожий с универсальным 40-футовым аналогом общего назначения, но не имеющим жесткой крыши, которая заменена на раздвижной или же съемный чехол. Согласно ISO 1496/1, такой контейнер обычно имеет демонтируемые или откидные торцевые поперечины и балки крыши.

20-футовый контейнер Flatrack

Универсальная модель без боковых стенок и рам, которые их заменяют, но оснащенный специальной рамой основания, сходную с конструкцией контейнера-платформы. Предназначены изделия типа Flatrack для транспортировки объектов нестандартных габаритов или крупных размеров.

40-футовый Flatrack

Грузовой контейнер без боковых стенок и рам, оснащенный основанием, которое используется в конструкции контейнера-платформы. Является универсальным модулем, который используют для доставки крупногабаритных грузов и штучных товаров нестандартных размеров.

20-футовый рефрижератор

Контейнер, оснащенный рефрижераторной установкой, обеспечивающей машинное охлаждение внутреннего пространства модуля. Отличительной особенностью подобного бокса является изотермический корпус и наличие холодильного оборудования, что позволяет осуществлять перевозку скоропортящейся продукции.

40-футовый рефрижераторный бокс

Изотермический контейнер, в комплектацию которого включена холодильная и абсорбционную установка, а также механический компрессор и прочее сопутствующее оборудование, обеспечивающее машинное охлаждение. Так создаются оптимальные условий транспортировки скоропортящихся грузов.

20-футовый герметичный модуль

Контейнер, корпус которого обеспечивает герметичность внутреннего пространства, отведенного под груз, что дает возможность поддерживать заданный температурный режим и микроклимат во время транспортировки товара.

20-футовый вентилируемый контейнер

Аналог стандартного 20-футового грузового бокса, снабженный системой вентиляции принудительного или естественного типа, что позволяет выводить наружу конденсат и обеспечивать приток свежего воздуха. Используются такие модули для доставки товаров, требующих особых условий контейнерных перевозок.

20-футовый бокс для насыпных грузов

Модуль закрытого типа, обеспечивающий надежную защиту от проникновения влаги и пыли, который снабжен жесткими боковыми и торцевыми стенками, а также крышей и дверями в торце. Предназначен такой бокс для перевозки сыпучих материалов.

Контейнер-танк

Грузовой модуль, конструкция которого ориентирована на транспортировку и хранение жидких пищевых продуктов, химических веществ или сжиженных газов. Танк может перевозиться наземным, водным или воздушным транспортом, а доставка предполагает использование технологии «от дверей до дверей», что исключает перетарку содержимого в пути.